• Tentang Kami
  • Susunan Redaksi
  • Kebijakan Privasi
  • Kode Perilaku Perusahaan Pers
  • Pedoman Pemberitaan Media Siber
adakita.news
Advertisement
  • Nasional
    • Peristiwa
    • Tentara Kita
  • Politik
    • Pemerintahan
  • Hukum & Kriminal
  • Olahraga
  • Ekonomi
  • Budaya
    • Religi
  • Pendidikan
  • Gaya Hidup
    • Hiburan
    • Kesehatan
    • Kuliner
    • Teknologi
    • Travel
  • Opini
  • Advertorial
No Result
View All Result
adakita.news
  • Nasional
    • Peristiwa
    • Tentara Kita
  • Politik
    • Pemerintahan
  • Hukum & Kriminal
  • Olahraga
  • Ekonomi
  • Budaya
    • Religi
  • Pendidikan
  • Gaya Hidup
    • Hiburan
    • Kesehatan
    • Kuliner
    • Teknologi
    • Travel
  • Opini
  • Advertorial
No Result
View All Result
adakita.news
No Result
View All Result
Home Nasional

KAI Daop 7 Madiun Masifkan Penggantian Bantalan Rel, Targetkan 7.920 Batang Beton Tuntas di 2026

Rochmatullah KurniawanbyRochmatullah Kurniawan
8 April 2026
KAI Daop 7 Madiun Masifkan Penggantian Bantalan Rel, Targetkan 7.920 Batang Beton Tuntas di 2026

Baca Juga

Dampak Kereta Anjlok di Bumiayu, 8 KA Jarak Jauh Alami Keterlambatan Masuk Wilayah Daop 7 Madiun

Tiga Kereta Anjlok di Bumiayu, KAI Daop 7 Madiun Alihkan Rute KA Bangunkarta dan Sejumlah Perjalanan

Barang Tertinggal Senilai Rp83 Juta Berhasil Diamankan KAI Daop 7 Madiun Selama Lebaran 2026

ADAKITANEWS, Madiun – PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 7 Madiun terus memperkuat kualitas prasarana guna menjamin keselamatan dan kenyamanan perjalanan kereta api.

Upaya ini diwujudkan melalui program penggantian bantalan rel secara berkelanjutan yang dilakukan di sejumlah titik strategis jalur perlintasan.

Pekerjaan terbaru difokuskan pada petak jalan antara Stasiun Geneng hingga Stasiun Ngawi yang berlangsung sejak Selasa (7/4/2026) hingga Rabu (8/4/2026).

Manager Humas KAI Daop 7 Madiun, Tohari, menjelaskan bahwa pemilihan jenis bantalan dilakukan secara cermat demi mencapai efisiensi dan keamanan maksimal.

KAI menggunakan kombinasi bantalan beton dan sintetis yang masing-masing memiliki keunggulan spesifik untuk karakteristik jalur yang berbeda.

“Bantalan beton digunakan di jalur utama karena daya tahannya tinggi terhadap beban berat dan lebih ekonomis dalam jangka panjang,” ujar Tohari.

Sementara itu, bantalan sintetis diaplikasikan di area jembatan karena sifatnya yang fleksibel, mampu meredam getaran, serta tahan terhadap bahan kimia.

Tohari mencatat bahwa sepanjang tahun 2025, pihaknya telah berhasil merealisasikan penggantian 1.707 batang bantalan jembatan sintetis atau mencapai target 100 persen.

Untuk tahun 2026, KAI mematok target penggantian bantalan beton sebanyak 7.920 batang, dengan realisasi hingga awal April mencapai 1.649 batang.

“Kami optimistis program penggantian bantalan beton ini dapat terealisasi sepenuhnya atau 100 persen hingga akhir tahun 2026 nanti,” imbuhnya.

Penggunaan material sintetis juga menjadi bagian dari komitmen perusahaan terhadap keberlanjutan lingkungan karena mengurangi ketergantungan pada kayu alami.

Material ini dinilai lebih ramah lingkungan, dapat didaur ulang, serta mampu mengurangi polusi suara atau kebisingan saat kereta api melintas di jembatan.

Langkah inovatif ini tidak hanya meningkatkan faktor keselamatan, tetapi juga memberikan kenyamanan lebih bagi para penumpang kereta api.

KAI Daop 7 Madiun memastikan akan terus melakukan pemeliharaan prasarana secara konsisten untuk menjaga keandalan infrastruktur perkeretaapian.

Dengan infrastruktur yang andal, diharapkan seluruh perjalanan kereta api di wilayah Daop 7 tetap aman dan selamat sampai ke stasiun tujuan.(*)

Tags: Bantalan relInfo MadiunInfrastruktur KAIKAI Daop 7 MadiunKeselamatan Kereta ApiStasiun GenengStasiun NgawiTransportasi Aman

Tinggalkan Balasan Batalkan balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Trending Minggu Ini

Perkuat Karakter Santri, Ponpes Wali Barokah Kediri Gelar Silaturahim Syawal dan Halal Bihalal 2026

Perkuat Karakter Santri, Ponpes Wali Barokah Kediri Gelar Silaturahim Syawal dan Halal Bihalal 2026

3 April 2026
Fraksi Golkar Soroti 10 OPD Pemkab Kediri Masih Dijabat Plt, Anang Prakasa: Segera Isi Pejabat Definitif

Fraksi Golkar Soroti 10 OPD Pemkab Kediri Masih Dijabat Plt, Anang Prakasa: Segera Isi Pejabat Definitif

9 April 2026
Perkuat Wawasan Kebangsaan, Dandim 0809 Kediri Silaturahmi ke Ponpes Wali Barokah

Perkuat Wawasan Kebangsaan, Dandim 0809 Kediri Silaturahmi ke Ponpes Wali Barokah

6 April 2026
Kontingen Kota Kediri Tembus 16 Besar Kejurprov ORADO Jatim 2026, Siap Gelar Turnamen Pelajar

Kontingen Kota Kediri Tembus 16 Besar Kejurprov ORADO Jatim 2026, Siap Gelar Turnamen Pelajar

5 April 2026
Harga Telur Blitar Anjlok, M. Sarmuji Desak Pemerintah Masifkan Menu Telur di Program Makan Bergizi Gratis

Harga Telur Blitar Anjlok, M. Sarmuji Desak Pemerintah Masifkan Menu Telur di Program Makan Bergizi Gratis

8 April 2026

Untuk Anda

Progres Capai 90 Persen, Pemkab Kediri Optimistis TMMD ke-127 Desa Gadungan Rampung Tepat Waktu
Nasional

Progres Capai 90 Persen, Pemkab Kediri Optimistis TMMD ke-127 Desa Gadungan Rampung Tepat Waktu

5 Maret 2026
Wujud Kepedulian Sosial, KAI Daop 7 Madiun Salurkan Bantuan Rp37,5 Juta untuk Anak Yatim dan Duafa
Nasional

Wujud Kepedulian Sosial, KAI Daop 7 Madiun Salurkan Bantuan Rp37,5 Juta untuk Anak Yatim dan Duafa

8 Maret 2026
adakita.news

PT. Adakita Aksara Media - ©2026

Informasi

  • Tentang Kami
  • Susunan Redaksi
  • Kebijakan Privasi
  • Kode Perilaku Perusahaan Pers
  • Pedoman Pemberitaan Media Siber

Follow Us

No Result
View All Result
  • Nasional
    • Peristiwa
    • Tentara Kita
  • Politik
    • Pemerintahan
  • Hukum & Kriminal
  • Olahraga
  • Ekonomi
  • Budaya
    • Religi
  • Pendidikan
  • Gaya Hidup
    • Hiburan
    • Kesehatan
    • Kuliner
    • Teknologi
    • Travel
  • Opini
  • Advertorial

PT. Adakita Aksara Media - ©2026