adakita.news
Advertisement
  • Nasional
    • Peristiwa
    • Tentara Kita
  • Politik
    • Pemerintahan
  • Hukum & Kriminal
  • Olahraga
  • Ekonomi
  • Budaya
    • Religi
  • Pendidikan
  • Gaya Hidup
    • Hiburan
    • Kesehatan
    • Kuliner
    • Teknologi
    • Travel
  • Opini
  • Advertorial
No Result
View All Result
adakita.news
  • Nasional
    • Peristiwa
    • Tentara Kita
  • Politik
    • Pemerintahan
  • Hukum & Kriminal
  • Olahraga
  • Ekonomi
  • Budaya
    • Religi
  • Pendidikan
  • Gaya Hidup
    • Hiburan
    • Kesehatan
    • Kuliner
    • Teknologi
    • Travel
  • Opini
  • Advertorial
No Result
View All Result
adakita.news
No Result
View All Result
Home Nasional

KAI Daop 7 Madiun Masifkan Penggantian Bantalan Rel, Targetkan 7.920 Batang Beton Tuntas di 2026

Rochmatullah KurniawanbyRochmatullah Kurniawan
8 April 2026
KAI Daop 7 Madiun Masifkan Penggantian Bantalan Rel, Targetkan 7.920 Batang Beton Tuntas di 2026

Baca Juga

KAI Tambah Operasional KA Gajayana Tambahan di Daop 7 Madiun Guna Antisipasi Dampak Erupsi Gunung Anak Krakatau

Jambore IRCC 2026 di Madiun Gabungkan Aksi Gowes, Penghijauan, dan Kampanye Keselamatan Perlintasan

Peringati Hari Pelanggan Nasional 2026, KAI Daop 7 Madiun Sapa Penumpang dan Bagikan Suvenir Eksklusif

ADAKITANEWS, Madiun – PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 7 Madiun terus memperkuat kualitas prasarana guna menjamin keselamatan dan kenyamanan perjalanan kereta api.

Upaya ini diwujudkan melalui program penggantian bantalan rel secara berkelanjutan yang dilakukan di sejumlah titik strategis jalur perlintasan.

Pekerjaan terbaru difokuskan pada petak jalan antara Stasiun Geneng hingga Stasiun Ngawi yang berlangsung sejak Selasa (7/4/2026) hingga Rabu (8/4/2026).

Manager Humas KAI Daop 7 Madiun, Tohari, menjelaskan bahwa pemilihan jenis bantalan dilakukan secara cermat demi mencapai efisiensi dan keamanan maksimal.

KAI menggunakan kombinasi bantalan beton dan sintetis yang masing-masing memiliki keunggulan spesifik untuk karakteristik jalur yang berbeda.

“Bantalan beton digunakan di jalur utama karena daya tahannya tinggi terhadap beban berat dan lebih ekonomis dalam jangka panjang,” ujar Tohari.

Sementara itu, bantalan sintetis diaplikasikan di area jembatan karena sifatnya yang fleksibel, mampu meredam getaran, serta tahan terhadap bahan kimia.

Tohari mencatat bahwa sepanjang tahun 2025, pihaknya telah berhasil merealisasikan penggantian 1.707 batang bantalan jembatan sintetis atau mencapai target 100 persen.

Untuk tahun 2026, KAI mematok target penggantian bantalan beton sebanyak 7.920 batang, dengan realisasi hingga awal April mencapai 1.649 batang.

“Kami optimistis program penggantian bantalan beton ini dapat terealisasi sepenuhnya atau 100 persen hingga akhir tahun 2026 nanti,” imbuhnya.

Penggunaan material sintetis juga menjadi bagian dari komitmen perusahaan terhadap keberlanjutan lingkungan karena mengurangi ketergantungan pada kayu alami.

Material ini dinilai lebih ramah lingkungan, dapat didaur ulang, serta mampu mengurangi polusi suara atau kebisingan saat kereta api melintas di jembatan.

Langkah inovatif ini tidak hanya meningkatkan faktor keselamatan, tetapi juga memberikan kenyamanan lebih bagi para penumpang kereta api.

KAI Daop 7 Madiun memastikan akan terus melakukan pemeliharaan prasarana secara konsisten untuk menjaga keandalan infrastruktur perkeretaapian.

Dengan infrastruktur yang andal, diharapkan seluruh perjalanan kereta api di wilayah Daop 7 tetap aman dan selamat sampai ke stasiun tujuan.(*)

Tags: Bantalan relInfo MadiunInfrastruktur KAIKAI Daop 7 MadiunKeselamatan Kereta ApiStasiun GenengStasiun NgawiTransportasi Aman

Tinggalkan Balasan Batalkan balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Trending Minggu Ini

Rincian Lengkap Mutasi Pejabat Eselon 2, 3, dan 4 Pemkot Kediri yang Dilantik Wali Kota Vinanda Prameswati

Rincian Lengkap Mutasi Pejabat Eselon 2, 3, dan 4 Pemkot Kediri yang Dilantik Wali Kota Vinanda Prameswati

2 September 2026
Tampil Solid, Tim PKL Jalan Dhoho Kediri Sabet Juara Panjat Pinang di Festival Omah Sawah

Tampil Solid, Tim PKL Jalan Dhoho Kediri Sabet Juara Panjat Pinang di Festival Omah Sawah

30 Agustus 2026
Turun Langsung Dengarkan Aspirasi Pelaku Usaha, M Hadi Setiawan Tampung Usulan UMKM di Kediri

Turun Langsung Dengarkan Aspirasi Pelaku Usaha, M Hadi Setiawan Tampung Usulan UMKM di Kediri

29 Agustus 2026
Percepatan Pengadaan Tanah Tol Kertosono-Kediri dan Kediri-Tulungagung, Pemkab Kediri Dorong Skema Konsinyasi

Percepatan Pengadaan Tanah Tol Kertosono-Kediri dan Kediri-Tulungagung, Pemkab Kediri Dorong Skema Konsinyasi

29 Juli 2026
M Hadi Setiawan Hadiri Pengajian dan Berselawat Bersama Gus Elham Yahya di Sambijajar Kediri

M Hadi Setiawan Hadiri Pengajian dan Berselawat Bersama Gus Elham Yahya di Sambijajar Kediri

3 September 2026

Untuk Anda

Lomba Cipta Menu Ikan Dorong Kreativitas dan Konsumsi Protein Hewani di Kabupaten Kediri
Ekonomi

Lomba Cipta Menu Ikan Dorong Kreativitas dan Konsumsi Protein Hewani di Kabupaten Kediri

3 Desember 2025
Kinerja Positif Angkutan Barang KAI Daop 7 Madiun Lampaui Target Semester I 2026
Ekonomi

Kinerja Positif Angkutan Barang KAI Daop 7 Madiun Lampaui Target Semester I 2026

5 Juli 2026
adakita.news

PT. Adakita Aksara Mediatama - ©2026

Informasi

  • Tentang Kami
  • Susunan Redaksi
  • Kebijakan Privasi
  • Disclaimer/Klausula
  • Kode Perilaku Perusahaan Pers
  • Pedoman Pemberitaan Media Siber
  • Standar Perlindungan Profesi Wartawan

Ikuti Kami

No Result
View All Result
  • Nasional
    • Peristiwa
    • Tentara Kita
  • Politik
    • Pemerintahan
  • Hukum & Kriminal
  • Olahraga
  • Ekonomi
  • Budaya
    • Religi
  • Pendidikan
  • Gaya Hidup
    • Hiburan
    • Kesehatan
    • Kuliner
    • Teknologi
    • Travel
  • Opini
  • Advertorial

PT. Adakita Aksara Mediatama - ©2026